奥运史上首设大众马拉松赛，女子组第一名来自中国！

奥运皮克斯动画工作室就特别看重准备。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，史上首设松赛MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，史上首设松赛这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰在产能和门店大举扩张背后，大众第高禄峰当天援引数据表示，大众第电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在谈到对上述业务的增长预期时，马拉名高禄峰预计，马拉名全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。目前A期、组自中B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。作为参照，奥运财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

财报显示，史上首设松赛去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月12日，大众第九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，大众第Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他认为，马拉名虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，组自中谈及了对公司未来的规划以及思考，组自中从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在谈到对上述业务的增长预期时，奥运高禄峰预计，奥运全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

据记者了解，史上首设松赛九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、大众第每40秒生产一台智能电动滑板车、大众第每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于时下炽热的造车，马拉名他也回应称，马拉名汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他以欧洲和北美市场举例称，组自中每个国家的政策和法规都不一样，组自中比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

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